本单位完成《防爆车市场数据深度调研与发展趋势分析报告》编制工作

  防暴车一般指装甲防暴车。装甲防暴车是用于社会治安的一种特种车,主要针对当前社会治安、武装警卫、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动等多项任务。车辆通过了国家级定型及性能检测,装备有公安警察、武装部队、特警部队、反恐部队等,可大大提高其快速反应能力和机动灵活性,保证自身安全防护,且可满足公安、武警及部队各种任务需要,具有多用途、担负多种任务功能的特性。

  防暴车一般可分为:防暴指挥车、防暴巡逻车、防暴运警车、防暴水炮车、防暴装甲战斗车、防暴步障车、防暴医护车几种。

  目前国内使用较多的防暴车主要采用两种生产方式,一种为按军用装甲车生产加工方式,车体由不同厚度的高强度、高硬度特种装甲板组成楔箱形结构组焊而成。另一种由民营企业对民用车辆底盘改制而来,车体为全封闭结构,倾斜式多面几何形体造型。

  具有军车血统的防暴车典型车辆有WJ08式装甲车和GA06式装甲车。WJ08式装甲车为WZ091式防暴车的升级版,车辆全重14.6吨,乘员3人,载员8人,车长6.8米,宽2.84米,高3.047米,该车底盘是在我国WZ551系列6×6轮式装甲车底盘的基础上发展而来。GA06装甲防暴车更突出警用车辆的特点。该车战斗全重12.7吨,乘员2人,载员8人,车长6.17米,车宽2.8米,高3.08米,轴距3.15米,涉水深1.2米,该车是在WJ94装甲防暴车基础上研制而成的。

  根据先略咨询发布的《防爆车市场数据深度调研与发展趋势分析报告》数据显示:2014年全球保防暴车行业产量为15028辆,2018年为17301辆,同比2017年增长了4.09%。

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  全球防暴车的市场大多集中在经济实力、军事实力较强的国家和地区之中。

  如美国曾制造出警用防暴车(雪佛兰Tahoe):其以最新的Silverado 1500平台为基础打造,借鉴了后者的箱型车架设计,并且搭载了5.3升V-8铝制缸体发动机。该款发动机采用了燃油直喷、可变气门正时、停缸技术,最大功率355马力,峰值输出扭矩519牛·米。外观方面,与上一代相比更加时尚,并且与Silverado有着明显的区别。另外,Tahoe的后悬架用罗圈弹簧替代了钢板弹簧,即使是前半部分也与Silverado不同。

  俄罗斯的高尔基汽车厂和俄罗斯军事工业公司共同研制出轻型突击车辆。其SPM-1版的车身装甲和防弹玻璃可以抵御AKM发射的7.62×39mm口径子弹,前部装甲更可以抵御7.62×51mm NATO子弹的攻击;装甲更厚的SPM-2版更是全车都可抵御7.62×51mm NATO子弹。

  还有俄罗斯警方的防暴巴士,该车看上去就像一台两节的加长公交车,车身四周被防弹装甲层层保护,车身侧面和车顶还有重机枪炮塔。

  在今后的发展中,部分企业将继续完善防暴车主动防御系统、绝缘漏电监控系统,进一步研究物联网在防暴车领域的应用。基础车辆性能与防爆性能的协调仍将是未来技术研究的方向之一。防爆内燃车辆功率衰减问题仍有进一步研究及优化设计的必要性。随着国家智能制造的发展及产品自动化程度的提高,市场将出现越来越多的智能化防暴车,如防爆AGV车辆,其装备有自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶。AGV车辆配备有众多的高精度装置,如磁导航传感器、激光制导装置、距离探测器、光电开关、遥控装置等。此类装置及产品涉及光学、电磁学、射频通信等较为前沿的科技成果,在防爆设计和后期车辆调试中均有较大难度。电源装置是电动车辆的核心,近年来动力电池技术进步较快,电池能量密度不断提高,现有商用电动汽车电源装置以锂离子电池为主,包括磷酸铁锰锂电池、镍钴锰酸锂电池、钛酸锂电池等。如今,厂用防暴车电源装置仍然以铅酸蓄电池为主,锂离子电池的专用防爆标准仍在起草中,当标准发布后,防爆电动车辆电源装置将迎来巨大变化,动力性能将大幅提升,车体结构、电控系统也将重新设计。目前部分防暴车企业已开始积极探索锂离子电池在防暴车上的使用。




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