本单位完成《2020年停车场市场现状深度调研与发展前景分析报告》编制工作

  目前,停车行业的市场格局主要以智能停车设备商、停车解决方案提供商及互联网停车运营商这三大类为主。

  单纯的智能停车设备企业,需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题;对于解决方案提供商来说,产品质量是硬伤;如何做到用户引流,并保证用户在平台上的活跃度,则是互联网停车企业发展的突破口。只做设备就只能徘徊在产业链的最末端;只做方案运营又缺失产品核心竞争力;踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场,却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。陷入如此尴尬的局面,大批单一企业以及试水互联网+停车企业被市场洗牌、淘汰,是在所难免的。

  机械停车设备行业在我国起步较晚,建设方兴未艾,国内参与竞争企业数量尚不算多。并且根据国家质检总局规定,由于机械式停车设备属于起重机械,想要进入该行业,企业应经中国质检总局检验后,取得设备制造许可。目前在我国,根据中国质检总局数据,2015-2019年全国取得机械停车设备许可企业数量逐年增长。

  根据杭州先略投资咨询发布的2020年停车场市场现状深度调研与发展前景分析报告》统计数据显示,2015年中国机械停车设备企业数量已达402家,2016年中国机械停车设备企业数量突破504家。截止至2017年底全国共有577家企业取得停车设备制造资质,分布在全国28个省市自治区。初步测算2019年中国机械停车设备企业数量达到718家左右。

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  2015年我国停车场行业从业人员为156.74万人,2019年为238.38万人,同比2018年增长12.66%。

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  2015-2020年3月中国停车场所属行业运行数据分析如下:

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  2015年全球汽车保有量为13.56亿辆,2019年为16.78亿辆,同比2018年增长5.47%。

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  截至2019年底,全球汽车保有量达16.78亿辆。按照1.3的比率计算,2019年全球停车泊位理论上需要21.81亿个,现有停车泊位数量为18.04亿个,需求缺口达到3.77亿个。

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  2019年全球停车场用户结构分析如下:配套类停车场占比为77.49%,公共服务类停车场占比为18.04%,路侧类停车场占比为4.47%。

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  2019年全球停车场产品结构分析如下:传统停车场占比为74.28%,机械式停车场占比为25.72%。

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  按照信息化的程度,全球智慧停车行业发展可以分为三个阶段:第一阶段是实现停车场实时车位的信息化,帮助停车决策;第二阶段是提供室内寻车、LBS服务、移动支付闭环等增值服务,优化停车体验;第三阶段是连接城市智能交通数据,完成静态与动态智能交通大数据的高度整合。

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  1、停车场设施的“立体化”

  机械式车库从空间入手,解决城市空间难扩容的痛点,优势明显。机械式车库在很大程度上节约了土地空间,可以充分利用“边角余料”建设停车场,提高了单位土地面积的使用效率。以日本为例,日本在20世纪60年代初开始开发并使用机械式停车设备,目前日本机械式停车场已超出了单纯用于停车的功能,机械式停车场已经与城市环境融为一体,成为具有较强的实用性、观赏性和经济开发价值的城市建筑。

  2、停车场运营专业化

  随着停车价格的逐渐放开和停车产业化,将会有越来越多的停车场由粗放式的经营模式转变为精细化、专业化的运营模式。专业化的停车场运营管理公司近几年快速发展,在2016年停车场管理服务招标项目的中标企业中,专业的停车场管理公司的占比为22.7%,且该占比近年来逐年上涨。2017年11月28日,华平投资集团对外宣布,向阳光海天停车管理集团投资共计15亿元,这也是国内首次、最大的对停车行业的一笔股权投资。

  3、停车场智慧化

  “互联网+停车”打开了停车产业创新发展的新思路,促进停车产业的智慧化、信息化对于实现停车设施存量的高效共享和提高停车产业的运行效率有着至关重要的作用,对推进智慧交通国家战略具有深远意义。“互联网+停车场”将成为停车场产业发展的主要方向。



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